深圳人是如何看待深惠双城生活的,Spreadco

  原标题:深圳客眼中的深惠双城生活

  一条坪山大道,一端是深圳坪山区,另一端就是惠州。

  如今的深圳,动辄百万起的首付对于普通工薪阶层来说根本无力招架,大亚湾、惠Spreadco阳等临深片区刚刚过万的房价水平对不少深圳刚需人士来说无异于“最后的稻草”,是他们留在深圳工作生活扎根的最后希望。更何况,不时流传的关于深莞惠一体化的消息带来了一丝从“临深人”变成“深圳人”的希望。

  记者发现,大亚湾片区的许多工厂给出的薪资与深圳薪资水平相当,以比亚迪3D玻璃工厂招聘员工为例,综合月薪可以达到4000元至6000元,而且用工需求量大,到处可见招工的摊位。但是,大亚湾的房价却与临近的深圳坪山区之间有很大差距。目前,大亚湾在售的新房项目普遍在每平方米15000元左右,而坪山区的新房价格多数超过每平方米4万元。记者在采访中见到大亚湾片区路上到处停放的粤B车牌的汽车,这也许是双城生活和深惠一体化的另一个注脚。

  公开数据显示,整个惠阳的土地开发强度只有17.8%,今后5年可用土地资源达到7000多万平方米,可以为优质企业的发展预留充足的土地空间。惠阳Spreadco采用PPP模式实施土地盘整工程,配套整理出一大批产业用地,承载产业项目落户。此外,培育出TCL、德赛、华阳集团等一批大型企业集团,惠州经济发展的潜力其实也不容小觑。在一些深圳客看来,投资惠阳等于投资深圳。

  但是,两地奔波的深圳客也有自己的苦衷。“从轨道交通来看,惠州的高铁站点布局多而不强、过于分散,每次在惠州南站坐高铁回深圳,都买不到票。”陈先生3年前就已经过上了深惠双城生活,提起两地的交通,他很有感触,“还有惠州机场要真正发挥深圳第二机场功能,惠州机场仍需加速改扩建和交通接驳。”

  “相比东莞,惠州与深圳的一体化对接更慢些。深惠融合发展,关键要打破行政藩篱,互通有无、优势互补。”陈先生如是说。

  提到惠州,就不得不提到深汕特别合作区,它的快速发展让部分投资惠州的深圳客有所顾虑:夹在深圳和深汕合作区之间的惠州到底该如何定位?或许,惠州应当扮演好“中介”和“二传手”的角色,先吸纳深圳的创新资源进行融合发展,然后再传递、辐射到周边的汕尾、河源甚至潮州、汕头等粤东城市。这样的话,惠州发展的机会就很多了。

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